CAPACITACION MANEJO SEGURO DE MONTACARGAS MODALIDAD PRESENCIAL


El manejo seguro de un montacargas no solo previene lesiones graves, sino la muerte del operador; además de aumenta la productividad de las empresas.
El montacargas es un vehículo de transporte que puede ser utilizado para transportar, remolcar, empujar, apilar, subir o bajar distintos objetos y elementos. Son maquinarias que funcionan con dos pesos que se contraponen entre sí en lados opuestos de un punto de giro: las ruedas delanteras.
Por su habilidad para levantar y transportar cualquier carga alrededor del sitio de trabajo la actividad industrial ha venido confiando en el manejo seguro de montacargas.
La potencia de los Montacargas los hace indispensables, pero también peligrosos. Con frecuencia, los empleados se acostumbran a usar los Montacargas parando y pensando en ellos como un peligro, y olvidan o no se comprometen a seguir los Procedimientos operativos y de Mantenimiento.
Cuando ocurre una lesión por operación del Montacargas, entonces así, les dan el verdadero valor y la importancia a estos equipos de potencia.
Los empleados deben estar entrenados para operar en forma segura los montacargas y no cuando justamente van a alquilarlos o después de esto. Un curso de entrenamiento para operadores experimentados, es tan importante como para los que se les hace a los empleados nuevos por primera vez.
La característica principal de este medio móvil es su capacidad de soportar peso, que una persona no puede tolerar, lo cual simplifica el movimiento, traslado y orden de mercaderías en uso industrial o comercial especialmente.
La carga que transporta se balancea por un centro de gravedad que balancea en todas las direcciones. Este centro de gravedad determina su estabilidad. La tolerancia del sobrepeso ahorra además de energía y tiempo, dinero y horas de trabajo.
Los montacargas son de uso corriente en comercios e industrias. Requiere de un entrenamiento para su manejo y el conocimiento de las normas de seguridad.
Algunas reglas básicas de seguridad a tener en cuenta son:
Para manejar un móvil de transporte de este tipo se requiere de cierta habilidad técnica. En líneas generales los entrenamientos consisten en brindar conocimientos básicos acerca del procedimiento y las operaciones que deben realizarse con el vehículo adquirido en particular, dado que estos procedimientos varían con cada modelo de montacargas
Las estadísticas demuestran que aproximadamente 100 obreros mueren cada año en accidentes vinculados a maquinarias de transporte en accidentes relacionados con vuelcos, exceso de velocidad, especialmente al girar o tomar curvas por el desbalanceo de las máquinas.
Es necesario realizar controles periódicos a las máquinas, y preservar las buenas condiciones para su segura manipulación.
Realizar inspecciones de los frenos, la dirección, las horquillas de carga, la cadena, los neumáticos, el contrapeso, palancas de control, etc.
Las inspecciones deben realizarse a diario y en casos de uso muy continuo deberían realizarse inspecciones en cada cambio de turno.
La mejor manera de evitar este tipo de accidente es respetar las normas de seguridad y buen uso.
Modelos de montacargas
Existen variedad de modelos en el mercado. Diseñados para levantar y transportar una amplia gama de cargas, dentro y fuera de las horquillas.
También se encuentra toda una gama de montacargas de combustión interna, eléctricos de todo tipo, aditamentos y equipos especiales.
Operación Segura de Montacargas: Un operador que no ha recibido capacitación para emplear un montacargas puede resultar tan peligroso como el operador de un vehículo sin licencia.
Las normas exigen que el empleador garantice que el operador está capacitado para operar el montacargas que se le asigna. El empleador debe documentar la capacitación del operador y una evaluación de su desempeño sobre el uso del montacargas.
Conducir un montacargas es diferente que conducir un carro. En un carro o camión, las ruedas delanteras guían el vehículo. Un montacargas tiene las ruedas guiadoras en la parte trasera. La parte trasera del montacargas gira en un círculo alrededor de las ruedas frontales que apoyan la mayoría de la carga.
También se encuentra toda una gama de montacargas de combustión interna, eléctricos de todo tipo, aditamentos y equipos especiales.
El operador deberá revisar si la parte trasera tiene suficiente espacio para efectuar las vueltas. En el lugar de trabajo esta distancia se puede mantener marcando permanentemente los pasillos con líneas pintadas o alineando casilleros de almacenamiento de tal manera que sea obvia la creación de pasillos para desplazarse.
No obstante, estos pasillos marcados solo serán útiles si usted los mantiene libres de materiales acumulados, los cuales pueden acumularse gradualmente cuando más se necesite el espacio.
Un montacargas no responde igual como lo haría un carro al darle vuelta al volante. La dirección trasera hace difícil el frenar rápidamente o virar un montacargas y, todavía mantener control. Por lo tanto, es importante que no se conduzca un montacargas demasiado rápido o dar vueltas en las esquinas bruscamente.
El conducir la carga cuesta abajo pudiera resultar en la pérdida de la carga y del control del montacargas. Si usted conduce un montacargas en una inclinación, usted debe mantener la carga en el lado cuesta arriba. De otra manera, ¡pudiera ser que no tuviera ningún peso en las ruedas que dirigen y así perder el control! La carga también pudiera caerse o causar que el montacargas se vuelque. Muy a menudo una carga grande en el montacargas obstruye la visión del conductor en cierta dirección. A veces pudiera ser necesario viajar distancias largas con la carga hacia la parte trasera (en reversa para la mayoría de los montacargas)
Una ampliación en el respaldo de las horquillas ayuda a prevenir que la carga se resbale hacia atrás o caiga hacia el operador.
Esto se requiere cuando las cargas son levantadas demasiado alto y el tipo de carga permite que toda o parte de la carga caiga hacia atrás cuando sucede que se acelere, se detenga de repente el montacargas o al conducir sobre superficies disparejas.
Se requiere cuando se manejan objetos pequeños o unidades que no están atadas
Cabina de montacargas
Una guarda de protección superior impide que un objeto que está en las horquillas o en un estante bastante elevado, caiga hacia el operador mientras escoge o coloca una carga durante el levantamiento. La guarda de protección no está diseñada para aguantar el impacto de una carga llena.
Cinturón de seguridad para montacargas
Sujetadores para el Operador lo mantendrán en su asiento en caso de que golpee un objeto o se vuelque el montacargas.
Accidentes con montacargas
Si su montacargas comienza a volcarse, usted está más seguro cuando se queda en su asiento, agárrese firmemente, e inclinese en la dirección opuesta de la caída en vez de tratar de brincar fuera de este.
Muchos de los accidentes mortales han sucedido debido a que el operador ha tratado de brincar. Cuando el montacargas comienza a volcarse, se desplazará más despacio – haciendo creer al operador que hay tiempo para brincar. Una vez que el centro de gravedad sobrepasa la línea de la rueda, el montacargas caerá rápidamente. El guarda de protección superior del montacargas prenderá rápidamente o triturara al operador que ha brincado.
El no ponerse el cinturón de seguridad pudiera resultar en que el operador sea aventado hacia fuera de la jaula protectora en caso de volcadura.
Si su montacargas tiene un sujetador tal como un cinturón de seguridad o una barra de seguridad sobre las rodillas, usted deberá usarlas.
Para manejar una carga de manera segura, el operador del montacargas debe considerar varios peligros que van desde los pesos inadecuados de carga, hasta los puntos ciegos (blind spots, por su nombre en inglés), así como los peligros en el suelo.
Cuando levante, mueva o baje una carga, es esencial operar el montacargas cuidadosamente para poder mantener la estabilidad. Esta capacitación de seguridad examina la forma correcta de cargar, transportar y descargar cuando se opera un montacargas.
Reglas de seguridad montacargas
Para cargar
Transporte de montacargas /Para transportar la carga
Carga y descarga de montacargas/Para descargar
Si está descargando una carga en una pila:
Si está descargando en un remolque o en una pila:
RIESGOS LABORALES MONTACARGAS
Muchas veces por diferentes situaciones dentro de las empresas se hace necesario que en labores de mantenimiento los montacargas sean utilizados como andamios, dentro de los riesgos más importantes que se presentan en el uso de plataformas de trabajo sobre las horquillas de los montacargas son los siguientes:
Seguridad preventiva industrial
Diseño industrial
La plataforma de trabajo debe estar diseñada de forma segura, fabricada de material de seguridad, de resistencia adecuada y mantenida limpia. Es conveniente que lleven acopladas unas bandejas portaobjetos situadas preferentemente en la parte delantera sobre barandillas evitando de ésta forma que las herramientas se dejen sobre la superficie de la plataforma.
Capacidad de Carga
El peso del conjunto de la plataforma junto con el personal que debe utilizarse, herramientas, materiales, etc. no debe superar la mitad de la carga máxima admisible a la altura máxima de elevación tomando como referencia los datos dados por el fabricante. Esta capacidad de carga debe ser disminuida, en caso necesario, cuando se utilicen otros accesorios cuyo peso hará decrecer la capacidad de carga del montacargas.
Carga máxima admisible
Sobre la plataforma se debe fijar una placa indicando su propio peso, la carga máxima admisible (se aconseja no superar los 300 kg.) Se recomienda no utilizar montacargas con una capacidad de carga inferior a 1500 kg.
Altura de trabajo
La altura máxima de trabajo se debe limitar a 5 m. Para alturas superiores se deben utilizar equipos.
Dimensiones
Las dimensiones de la base de la plataforma deberían ser lo más pequeñas posibles compatibles con el número máximo de personas que deban trabajar sobre la misma y que en cualquier caso permita realizar los trabajos adecuadamente. Las dimensiones más comunes son de 1000 x 800 mm y de 1000 x 1000 mm siendo la segunda cifra la longitud en la dirección de la marcha.
En cuanto a la altura de la parte trasera más próxima al mástil debe ser de 1900 mm mínimo, con un tamaño de abertura del enrejillado compatible con la distancia a la zona de posible atrapamiento.
Número máximo de personas
El número máximo de personas a transportar no excederá de dos.
Serás un montacarguista con un amplio conocimiento teórico y practico
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